【疫情封闭工厂,疫情工厂关闭】

美国确诊患者破百万,食品加工厂关闭,美国食物链走向断裂

〖壹〗
、美国食品供应链虽受冲击
，但近期内断裂风险有限。美国疫情与食品加工厂关闭现状：截至4月30日，美国累计确诊病例超105万例 ，每天新增病例仍超2万例
，处于病毒爆发期 。疫情导致大量食品加工厂关闭，包括三大肉类加工厂 ，引发对食品供应链断裂的担忧
。

...中国海关暂停该美企产品输华!百事可乐8人确诊,已停产停业!

〖壹〗、美国泰森食品一工厂555名员工确诊
，中国海关暂停其禽肉产品输华；百事可乐公司北京分厂8人确诊，已停产停业 ，但百事可乐饮料工厂未受影响。美国泰森食品工厂情况 确诊情况：美国泰森食品位于爱荷华州暴风湖的工厂有555名员工新冠病毒检测呈阳性
，约占员工总数的22% 。

〖贰〗 、通报百事可乐公司出现确诊病例且已停产停业的消息引发关注
。随后，百事（中国）有限公司发布声明 ，指出北京市发布会通报发生疫情个案的工厂是位于北京大兴区磁魏路1号的百事食品一个分厂
，该分厂从未生产任何饮料产品。

〖叁〗
、今天（6月21日）下午，北京市政府新闻办召开疫情防控第128场例行新闻发布会 ，介绍疫情发展、防控等情况，并答记者问 。百事公司大中华区集团事务部企宣总监樊志敏介绍
，百事可乐公司出现确诊病例，现已停产停业
。

〖肆〗 、因为截止2020年6月21日 ，百事可乐公司出现确诊病例
，现已停产停业。

深圳“暂停”,跨境人连夜回公司!疫情波及工厂,断货怎么破?

〖壹〗
、寻找备选供应商：如果供应工厂在深圳、东莞或其他高风险地区，卖家应及早做好B方案 ，寻找备选供应商
，以降低断货风险 。深圳跨境人积极应对工作挑战连夜回公司保障工作：昨晚无数跨境人化身最美逆行者，连夜回公司拿电脑处理业务
。

〖贰〗 、深圳部分卖家因疫情停工隔离 ，发货或受影响
，同时外贸工厂提前放假也对跨境电商造成冲击，部分卖家面临断货风险。疫情对深圳跨境电商卖家的影响上班与发货受阻：1月7日 ，深圳发现2例新冠病毒阳性感染者
，轨迹涉及坂田神舟大厦，该大厦有不少亚马逊卖家 ，离傲基
、赛维、有棵树 、通拓等一线大卖家的办公地较近 。

〖叁〗
、疫情导致供应链紧张，工厂无法接单
，卖家们只能依靠库存撑着。然而，库存并不是长久之计
。卖家们表示 ，即使年前已经到货的订单
，也会被客户取消，导致资金链紧张。卖家们担心 ，疫情的持续时间越长
，供应链的影响就越深远，工人、运输和材料等问题会接踵而至 。

〖肆〗 、海外疫情的影响也传导至下游零售商
。苏珊是深圳一家销售家居、美容
、母婴、3C 、汽配等产品的电子商务公司 ，在亚马逊
、eBay、Wish 、速卖通
、Shopify
，Lazada等主流跨境电商平台均开设了店铺。

〖伍〗、联系工厂或供应商，协商灵活的供货周期（如分批发货 、延长账期） ，降低库存压力 。销售策略优化：优先推广轻小件商品（如15公斤以下）
，规避物流限制
。针对疫情相关需求（如医疗用品
、居家用品），调整选品方向 ，但需注意合规性（如避免未经认证的医疗产品）。

〖陆〗、卡卡跨境针对亚马逊 、Wish卖家在疫情期间的建议如下：库存管理关注供货与交付：及时跟进工厂复工时间
、产能及物流服务恢复情况，提前备货以应对潜在断货风险 。启用假期模式：若全店铺无法发货
，可通过平台设置暂停销售：亚马逊：卖家平台→设置→卖家账户信息→假期设置
。Wish：卖家平台→设置→假期模式→打开。

疫情下的外资车企:工厂停工、限制中国出差
、发利润预警

〖壹〗、疫情下外资车企面临工厂停工 、限制中国出差
、发利润预警等挑战，汽车产业经济影响开始显现 。工厂停工与产能调整停工现状：疫情爆发正值中国春节假期 ，众多车企工厂原本处于假期停工状态
。但随着疫情蔓延
，停工时间进一步延长。

〖贰〗、疫情冲击下，欧洲车企超10座工厂停产 ，大众汽车集团受影响显著
，但对中国车市年底复苏持乐观态度 。以下是详细分析：欧洲车企停产情况受新冠肺炎疫情影响，欧洲车企面临销量下降和供应链中断的双重压力。据统计 ，已有10家车企宣布关闭超过10个生产工厂
，其中大众汽车集团受影响尤为严重
。

〖叁〗 、西班牙多家车企停产西雅特停产：当地时间3月13日，大众集团旗下品牌西雅特宣布 ，因新冠肺炎疫情影响公司后勤工作无法保障
，位于西班牙巴塞罗那省的马尔托雷尔工厂于3月16日停产，工会领导人表示停工可能持续长达六周 ，该工厂有7000名工人。

〖肆〗
、大众和戴姆勒因疫情和罚款面临巨大压力，呼吁德国政府出台刺激政策以提升市场需求 。 疫情导致工厂停工与市场不景气 全球市场压力：全球第二大市场北美和第三大市场欧洲在疫情下压力巨大
，大众和戴姆勒作为德国车企，受此影响显著
。 工厂停工停产：疫情迫使大众和戴姆勒在全球的工厂大规模停工 ，制约了终端销量
，导致利润大幅下跌。

美光鼓励居家办公,安森美工厂关闭!

美光鼓励深圳、上海研发人员居家办公，安森美深圳封装测试工厂于3月14-20日关闭 。以下是详细信息：美光公司应对措施内存芯片制造商美光因新冠疫情新增确诊病例上升 ，鼓励深圳 、上海的研发人员在家工作
。此举旨在减少人员聚集
，降低感染风险，同时维持研发工作的连续性。

具体而言 ，美国关掉了2座工厂
，并新建了3座工厂 。关掉的分别是安森美位于纽约罗切斯特的150毫米晶圆厂，以及Kokomo位于印第安纳州科科莫的200毫米晶圆厂
。新建的3座工厂则分别为安森美在爱达荷州首府博伊西建造的200和300毫米晶圆厂 ，以及Cree在北卡罗来纳州建立的两座100毫米和200毫米晶圆厂。

当前行业困境：业绩下滑与经营压力全球市场疲软：2024年全球汽车市场增长放缓
，工业市场需求低迷，导致SiC行业整体承压 。意法半导体（ST）
、英飞凌、安森美 、Wolfspeed
、罗姆等头部企业均受冲击
。ST：2024年营收同比下降22% ，净利润缩水63%，裁员3000人并关厂重组。

安森美是模拟与逻辑IC及分立半导体巨头
，也是汽车行业前前十半导体供应商之一 。其在中国的三间工厂分别位于四川乐山、苏州和深圳，并通过位于上海的全球配送中心将这三间中国工厂制造的产品集合并分发到全球。

近期全球外企裁员现象频发 ，这类决策往往呈现四层递进逻辑： 生存压力驱动当财报亮红灯 、现金流吃紧时
，企业首先会对人力成本开刀
。特斯拉上海工厂的产线工人时薪从25美元降至18美元，正是基于全球降价战略的配套措施；安森美关闭上海配送中心转投新加坡 ，则映射着半导体行业库存过剩危机。

例如
，今年4月上海疫情形势严峻，实施大面积封控 ，很多在沪企业和工厂暂停生产
，遭受生产难题和订单损失 。美国半导体公司安森美宣布关闭位于上海的全球配送中心（后澄清是暂时关闭，且已被列入上海市重点复工复产企业“白名单 ”） ，这一乌龙事件引发了外企加速“撤离
”上海乃至中国的担忧
。